Ajouter une assistance électrique sur un vélo

Comment ajouter une assistance électrique sur un vélo ?

Le vélo électrique est de plus en plus tendance mais celui-ci peut coûter très cher. Découvrez ici comment ajouter une assistance électrique sur votre vélo.
Casque avec visière : lequel choisir ? Vous lisez Comment ajouter une assistance électrique sur un vélo ? 4 minutes Suivant Comment bien s'équiper pour faire du vélo à la rentrée ?

Le vélo à assistance électrique (VAE) a le vent en poupe. Pratique, économique et écologique, le VAE révolutionne nos sorties à vélo en les facilitant. Grâce à cet engin, gravir des pentes à vélo devient un jeu d’enfant. Cependant, celui-ci représente un budget conséquent.


Vous souhaitez transformer votre vélo classique en vélo électrique pour vous déplacer plus facilement sans vous ruiner ? 


Découvrez sans plus attendre comment ajouter une assistance électrique sur votre vélo.

Ajouter une assistance électrique sur un vélo avec un kit de conversion 

Pour ajouter une assistance électrique sur votre vélo, il vous faut un kit d’électrification (on parle également de kit de conversion). Celui-ci peut transformer votre vélo traditionnel en un vélo moderne à assistance électrique en quelques heures. Vous pouvez ainsi vous déplacer librement sans le moindre effort.


Le kit d’électrification se compose notamment de : 


  • Un moteur (pédalier, roue arrière ou roue avant). Le moteur dans le pédalier est à privilégier car celui-ci assure les meilleures performances,
  • Une batterie (la batterie n’est pas systématiquement incluse dans un kit d’électrification),
  • Un écran pour piloter les différentes fonctionnalités. 

La plupart des vélos sont compatibles avec la pose d’un kit d’électrification. Vélo de ville, VTT, VTC… chaque type de vélo a un kit adapté. Vous trouverez des kits d’électrification en vente principalement sur internet.

Est-il légal d’installer un kit d’électrification sur son vélo en France ?

En France, il est tout à fait légal d’installer un kit d’électrification sur un vélo mécanique. Il existe cependant quelques règles à respecter. Vous pouvez électrifier votre vélo et circuler sur la voie publique à condition que :


  • La puissance maximale du moteur de votre vélo soit de 250 W,
  • Sa vitesse maximale soit de 25 km/h,
  • L'assistance ne se déclenche qu'au pédalage et se coupe lorsque vous arrêtez de pédaler. Il est cependant autorisé de mettre en place une assistance au démarrage sans avoir recours au pédalage. Cependant, celle-ci ne doit pas excéder 6 km/h.

Certaines villes comme Paris, Bordeaux et Toulon proposent des aides à l'électrification d’un vélo classique. N’hésitez pas à contacter votre mairie pour vous renseigner sur les aides proposées par votre ville à l'électrification d’un vélo. 


Un kit d’électrification peut nécessiter quelques heures d’installation. Vous pouvez l’installer vous-même ou le faire installer par une boutique ou un atelier vélo. Si vous arrivez à effectuer l’entretien de base de votre vélo, vous n’aurez normalement pas de difficulté à installer un kit d’électrification sur votre deux roues.


Bon à savoir :

Vous pouvez installer un kit d’électrification qui va au-delà de 250 W. Cependant, vous ne pourrez pas circuler avec votre vélo sur la route.

Les avantages de l’installation d’un kit d’électrification sur un vélo 

Ajouter une assistance électrique sur un vélo présente trois principaux avantages :

  1. Économie d’argent : le kit d’électrification coûte moins cher qu’un vélo électrique. Si votre vélo est en bon état, y ajouter une assistance électrique vous coûtera moins cher que d’acheter un VAE tout neuf. Le prix d’un vélo électrique neuf se situe entre 600 et 6 000 €, tandis que celui d’un kit de conversion se situe entre 400 et 1 000 €. Le coût de l’installation du kit par un expert dépend de l’état de votre vélo mais le tarif est généralement de 100 €,
  2. Adaptabilité du kit de conversion : une fois votre kit installé sur votre vélo, celui-ci devient électrique. Si vous voulez retrouver les sensations d’un vélo classique, vous pouvez démonter le kit de conversion. Si vous changez de vélo, vous pouvez réutiliser le kit,
  3. Impact environnemental minimal : la fabrication d’un vélo neuf mobilise plus d’impact carbone que pour la fabrication d’un kit d’électrification. En optant pour un kit, vous contribuez donc en quelque sorte à la protection de la planète. 

Avant de commencer à pédaler sur votre deux roues, que celui-ci dispose ou non d’une assistance électrique, n’oubliez pas de mettre un casque de vélo pour rouler en toute sécurité !