Écologique, sain, pratique et économique, le vélo est une excellente alternative aux transports en commun et à l’utilisation de la voiture. De nombreuses villes à travers le monde ont pris l'initiative de créer des Réseaux Express Vélo (REV) afin de développer la pratique du vélo.
En effet, l’absence d’un bon réseau cyclable continu et sécurisé dans une ville est l'un des principaux freins à la pratique du vélo. Les REV permettent aux cyclistes de jouir d’une expérience de conduite à la fois agréable, sécuritaire et aussi efficace qu’avec une voiture et ce, sur des distances importantes.
Zoom sur le Réseau Express Vélo, ses critères de qualité ainsi que ses objectifs !
Qu'est-ce qu'un Réseau Express Vélo ?
Un Réseau Express Vélo est un aménagement cyclable à « haut niveau de service », c’est-à-dire un aménagement confortable de plusieurs kilomètres, large, sans coupures et pouvant accueillir un grand nombre de cyclistes.
Le but du Réseau Express Vélo est d’améliorer la sécurité, la fluidité et l'efficacité des déplacements à vélo. Un projet de Réseau Express Vélo permet également d’améliorer les conditions de déplacement des piétons.
Notons que le développement des projets de Réseaux Express Vélo est encouragé par le succès grandissant du vélo à assistance électrique (VAE). Celui-ci offre la possibilité de parcourir de plus longues distances sans se fatiguer.
De plus, ce type de vélo supprime les obstacles comme les pentes ou le vent de face. Le VAE permet ainsi à tous (femmes, hommes, personnes âgées, personnes en surpoids) de pratiquer facilement le vélo et de laisser davantage la voiture au garage.
Strasbourg (première collectivité française à avoir développé un REV), Paris, Lyon, Grenoble, Rennes, Bordeaux… de nombreuses villes ont développé des projets de Réseau Express Vélo.
Bon à savoir :
Les Réseaux Express Vélo développés par les collectivités françaises s’inspirent des “autoroutes à vélo” mises en place au Danemark. Les “cycle superhighways” au Danemark sont considérés comme les premiers Réseaux Express Vélo.
Réseau Express Vélo : des critères de qualité
Le Réseau Express Vélo respecte des critères de qualité afin de garantir une expérience de cyclisme optimale :
- Continuité (lignes droites, grands virages, absence d'obstacles sur la piste comme les ponts et les carrefours, faibles dénivelés, pentes inférieures à 5 %, etc.) : les cyclistes doivent pouvoir profiter d’itinéraires directs pour se déplacer rapidement et plus confortablement. Les pistes cyclables continues évitent les détours et les interruptions,
- Capacité : les voies doivent être larges (au moins 2,5 m pour une piste unidirectionnelle et 3,5 m pour une piste bidirectionnelle) pour permettre aux cyclistes de doubler en toute sécurité et de rouler de front avec un ami,
- Sécurité : priorité aux cyclistes, piste éclairée et régulièrement entretenue, déneigement, mise en place de marquage au sol et de signalétiques dédiées… voilà ce qu’il faut pour offrir une sécurité optimale aux cyclistes. À Grenoble par exemple, le numéro et la destination de l’itinéraire est indiqué sur le réseau par un marquage au sol,
- Confort : les cyclistes doivent pouvoir rouler à une vitesse moyenne plus élevée que sur le reste du réseau cyclable. Une vitesse pouvant aller jusqu’à 20 km/h permet de se déplacer confortablement et rapidement.
Les objectifs d'un Réseau Express Vélo
Voici les principaux objectifs d’un Réseau Express Vélo :
- La réduction des accidents et des conflits notamment avec les piétons : les piétons ont généralement peur des cyclistes et tombent souvent en conflit avec ces derniers. Les REV peuvent optimiser la cohabitation entre les cyclistes, les piétons, les voitures et les autres usagers de la route en délimitant efficacement l'espace réservé pour chaque mode de transport,
- La réduction de la pollution atmosphérique et sonore : en incitant davantage de personnes à opter pour le vélo, les REV contribuent à réduire la circulation automobile, diminuant ainsi les émissions de gaz à effet de serre et les nuisances sonores en milieu urbain. L’embouteillage est alors réduit et la fluidité de la circulation ainsi que la qualité de l’air sont améliorées. Eh oui, le vélo est le mode de déplacement le plus écologique,
- L’amélioration du pouvoir d’achat : le vélo est plus économique que la voiture ou la moto. Ce mode de transport ne nécessite pas de carburant et les frais de son entretien sont minimes pour le plus grand bonheur de votre portefeuille,
- Améliorer la santé publique : le vélo permet de pratiquer une activité physique régulière et de lutter contre la sédentarité évitant ainsi de nombreux problèmes de santé,
- Accroître l'accessibilité au vélo : les REV rendent le vélo plus accessible à tous les citadins, quelle que soit leur condition physique ou leur expérience de cyclisme. Les enfants, les sportifs et les personnes âgées peuvent profiter de balades à vélo en toute sécurité,
- Renforcer l'attrait de la ville : les infrastructures cyclables de qualité rendent la ville plus attractive, plus agréable et plus conviviale pour les résidents et les touristes,
- Concurrencer les trajets en voiture avec des temps de déplacement plus avantageux : il est possible d’arriver à une destination plus rapidement à vélo qu’en voiture notamment pour les trajets domicile-travail.
Vous l’aurez compris, le Réseau Express Vélo est bien plus qu'un simple réseau de pistes cyclables. C’est une initiative ambitieuse qui peut révolutionner la mobilité urbaine. En créant des environnements favorables au vélo, le REV encourage sa pratique et ce, à long terme.
Pour ceux qui n’ont pas de vélo mais qui veulent en adopter un pour profiter du Réseau Express Vélo, sachez que les aides à l’achat de vélo sont prolongées jusqu’au 31 décembre 2023.
Vous pouvez obtenir une aide de 150 € pour l'achat d'un vélo neuf traditionnel et une aide de 300 à 2 000 € pour l'achat d'un vélo électrique, n’hésitez donc pas à en profiter. Faire du vélo c’est bon pour notre santé, notre portefeuille et notre planète !
Rappelons qu’il est important de porter un casque de vélo lorsque vous roulez sur un deux roues. N’oubliez donc pas de porter le vôtre pour profiter de vos balades à vélo de manière optimale. Les enfants de moins de 12 ans doivent obligatoirement porter un casque homologué et adapté à leur taille pour une protection optimale de la tête.
